А рассказать о колесе лучше, чем Али Митгуш, сложно. В его книжке-картинке наглядно представлена и история возникновения колеса, и то, как менялись «колесные технологии» на разных этапах этой истории: вначале это было обычное перекатывающееся бревно, потом – цельный деревянный диск. Затем конструкция усложнилось: колеса стали делать их разных частей. В какой-то момент возникли спицы…

Использовались колеса для разных целей. В первую очередь, с их помощью человек перевозил тяжести (от гигантских каменных плит для строительства пирамид до средневековых пушек) и передвигался с места на место. А еще колеса использовали в разного рода инженерных механизмах – в подъемниках, например, или на мельницах. Колесницы, повозки, тележки, велосипеды, автомобили, инвалидные кресла, паровозы и ролики – каждому из колесных средств посвящена своя рисованная история, свой разворот (а то – и несколько).

Текст в книге двух уровней сложности. Первый – небольшие исторические экскурсы, набранные мелким шрифтом и рассчитанные на умелого читателя (младшего подростка) или родителя (видимо, в надежде, что он не откажет себе в удовольствии читать эту книгу вместе с ребенком).

Второй уровень ‒ короткие подписи к картинкам: два-три слова или несложное предложение. Это для читателя, недавно приобщившегося к миру книг.

Казалось бы, что особенного может быть в подписях? Но у Али Митгуша подписи обладают неожиданным качеством: если читать их подряд, они складываются в своеобразное повествование.

Вот, например, подписи к картинкам на развороте, большая часть которого посвящена колесам в Древнем Египте:

«Старший надзиратель.

Плеть, гулявшая по спинам рабов.

Барабан задавал рабочий ритм.

Когда-то ногу этого раба придавило бревном, теперь он отбивает ритм на барабане.

Обычно рабов продавали и покупали большими партиями.

Начальник стройки.

Слишком деловой раб, мечтающий стать младшим надзирателем.

Ленивый, но сообразительный раб.

Этим беглецам рабская жизнь страшно надоела».

Чем не сценарный план? Тут, безусловно, присутствует недоговоренность. И нельзя сказать, что картинки полностью ее восполняют. При взгляде на некоторые из них возникает острое ощущение движущихся людей и предметов (все куда-то катится с разной скоростью). А есть картинки, похожие на стоп-кадр: персонажи почему-то застыли – как на «древнеегипетском» развороте. Что сделают рабы в следующее мгновение? А надзиратель? А раб без ноги? Художник оставляет читателю-зрителю пространство для воображения и догадок. Так даже интереснее: возникает интрига.

Удивительная особенность картинок Али Митгуша – в сочетании технологичности и образности. С одной стороны, автор языком рисунков понятно объясняет, как «работает» колесо в тех или иных обстоятельствах. С другой стороны, он не отказывает себе в возможности поиграть «с материалом» и не ограничивает свое чувство юмора. И вот вам карета короля Людвига II Баварского – какая-то клумба на колесах, в которой среди немыслимого количества завитков резвятся амурчики. Стрелочки со всей серьезностью указывают на «съемный кузов», «рессоры», «сиденье кучера» и… «нос короля»!

А чего стоят пассажиры всевозможных дилижансов, экипажей и повозок! Какие тут говорящие лица, позы, жесты. Это же целый театр! Естественно, исторический. Драматического накала добавляет присутствие не менее разнообразных «жадных таможенников», «разбойников с большой дороги», индейцев, поджигающих поезда…

Или взять психологические «этюды», посвященные освоению роликов или велосипедов, взаимоотношениям водителя и пассажира. А присмотревшись, можно обнаружить и следы напряженных отношений между полами…

Хотя книга, вроде бы, про колесо?

Ну так сквозь книгу же едут колеса человеческой истории!

Порой вдохновляющей, порой ужасающей, иногда – смешной, иногда – невообразимой.

Так что книга Али Митгуша по содержанию и «исполнению» вполне тянет на графический роман.

С коротким и емким названием «КОЛЕСО».

Марина Аромштам

Корабли. Искусство навигации от первобытных времен до наших дней »

Али Митгуш